西門子慕尼黑Vectron項目第1000套頂蓋下線

　　本報訊 7月30日，西門子慕尼黑Vectron項目第1000套頂蓋在聯誠集團下線，這是集團自2006年拓展歐洲軌道交通裝備市場以來，與西門子戰略合作的又一新的里程碑。西門子交通設備（中國）有限公司總經理郭乃舜及相關負責人，集團董事長、總經理肖勇民，副總經理楊炯、李西西及主要業務平臺負責人、Vectron項目制作團隊出席下線儀式。

　　郭乃舜代表西門子團隊發表演講。他贊賞到，一個項目成功完成1000套在軌道交通行業是極其不平凡的，聯誠人上下精誠團結，十幾年的堅守及項目制造團隊專業的工作素養，專注的工作態度，精益求精的工作精神令人欽佩。他說，聯誠不僅在Vectron 項目頂蓋交付有著出色的表現， Mireo平臺冷卻裝置也于今年6月份成功裝車正式載客安全運行，芬蘭頂蓋也在7月通過首檢評審，這些都是聯誠制造能力、管理能力的綜合體現。他表示，本次慕尼黑Vectron項目第1000套頂蓋下線儀式分量很重，意義非凡。

　　肖勇民代表集團感謝西門子團隊一如既往的指導、支持與幫扶。他強調，市場是能力的體現，只有不斷完善自我能力，才有機會獲取更多的市場機會。他表示，集團將繼續對標世界一流企業的要求，以西門子為標桿，不斷創新，勤于改變，向高質量發展邁進。

　　據了解，2007年，西門子與聯誠集團簽訂戰略合作框架協議，并將慕尼黑Vectron項目頂蓋生產線平移至聯誠，從2008年完成第一臺頂蓋的試制，其制造能力獲得西門子認可，并由最初的年產50套頂蓋到現在每年交付200套頂蓋，產品已經成功在德國聯邦鐵路局、瑞士、奧地利、丹麥、斯洛伐克、保加利亞、羅馬尼亞裝車運行。Mireo平臺冷卻裝置是西門子交通集團首次在中國采購鐵路系統集成部件，自2016年9月份啟動項目交流開始，西門子和聯誠第一時間組建最優秀的團隊來進行開發設計，截至目前為止，共交付74臺冷卻裝置。芬蘭頂蓋是國內首例制作的雙層結構鋁合金頂蓋，與原有生產的出口項目頂蓋及國內機車鋁合金頂蓋對比，更彰顯了聯誠與國際接軌的制造能力。（言康婷）